אנו יודעים שהמצבר הוא מקור הכוח העיקרי של המלגזה החשמלית, והצמיג הוא אביזר חשוב שיכול לשקף האם הספק של המלגזה כשיר ותקין. במהלך השימוש ברכב, אם הצמיג סדוק, פגום, בלאי לא אחיד, בלאי יתר עלינו להחליף אותו בזמן כדי למנוע פגיעה בבטיחות הפעולה של הרכב. אז מה הם השלבים להחלפת צמיגי מלגזה?
1. פרקו את המלגזה. החנה את המלגזה על משטח ישר וקשיח, הורד את המזלגות לקרקע והפעל את בלם החניה כדי לעצור את הגלגלים.
2. השתמשו בג'ק מתחת לתורן החיצוני בצד הצמיג להחלפה, גבו את המלגזה החשמלית במידה שהצמיג עדיין מעט במגע עם הקרקע, והנח רפידה מתחת לצד הקדמי של המלגזה. מסגרת כדי למנוע ממנו ליפול.
3. שחררו את אום הרכזת בעזרת מפתח אום רכזת או כלים אחרים עד שניתן לסובב את האום ביד, אך שימו לב לסדר שחרור האום בסדר האלכסוני.
4. הרם את המלגזה עוד קצת עד שהצמיגים יורדים מעט מהקרקע, הסר את אום הרכזת והסר את מכלול הגלגל הקדמי.
5. הנח את הצד של רכזת הגלגלים של מכלול הגלגלים הקדמיים על כביש שטוח וקשה. בשלב זה יש לכסות את הכביש בלוחות עץ או בשמיכות כדי למנוע שריטה של רכזת הגלגל. בעזרת כלים, לחץ כלפי מטה על הצמיג והסר את שני החלקים. מעגל חצי חלק, לאחר מכן הסר את טבעת השמירה והסר את הצמיג.
6. הכנס את הצמיג החדש של המלגזה החשמלית לתוך החישוק, לחץ על הצמיג, הנח את טבעת השמירה, לאחר מכן הכנס את המעגל, שחרר את הצמיג, ולאחר מכן הרכיב את מכלול הגלגל הקדמי ישירות.
7. הכנס את מכלול הגלגל הקדמי שהורכב לתוך ברגי הרכזת, תחילה הדק את אום הרכזת בזה אחר זה ביד, ולאחר מכן השתמש במפתח אום הרכזת או בכלים אחרים כדי להדק מראש את אגוזי הרכזת באלכסון, מומנט ההידוק המוקדם הוא בערך 20 עד 30 ננומטר, אך שימו לב שאסור להכתים את הברגים של הברגים והאומים בשומן ושמן, אחרת זה ישפיע על מומנט ההידוק של האומים ויגרום לתאונות בטיחות בשוגג.
8. הסר את המרווח מהצד התחתון של מסגרת המלגזה, זרוק את המלגזה והדק את אומי הרכזת באלכסון עם מומנט ההידוק שצוין.
האמור לעיל הוא הצגת השלבים הנכונים להחלפת הצמיג של המלגזה החשמלית. בתהליך זה יש לשים לב שכאשר מוחלף הצמיג וביצוע נסיעת המבחן עלינו לבדוק האם אום הגלגל רופף. אם הוא רופף, יש להדק אותו. , כדי לא להשפיע על השימוש הרגיל בעתיד.
