גלגלים הנדסיים מורכבים בדרך כלל משתי חישוקים וחישורים רכיבים עיקריים, המסילה משמשת לעלות על הצמיג והחישורים הם חלק התמיכה בין הציר לשפה.
השפה מתלבשת ותומכת במרכיבי הצמיג בפריפריה של הגלגל, והגלגלים מהווים את הגלגל. החישוקים והחישורים יכולים להיות יחודיים, מחוברים לצמיתות או ניתנים להסרה. חרטום הוא מכשיר להגנה על חישוקיו וחישורי גלגל הרכב, ומאופיין בזוג מכסה המנוע העגול בקוטר הקרוב לקוטר השפה. על פי מבנה החישורים, הגלגלים מחולקים לסוג חוט וסוג חוט. נכון לעכשיו, מכוניות הבית המיינסטרימיות מאמצות מבנה דיבור מסוג דיבור. הרכזת היא רכיב מתכת בצורת חבית המותקן במרכז התומך בצמיג בפנים הצמיג. נקראים גם חישוקים, טבעות פלדה, מצלתיים, פעמוני צמיגים. הרכזת זמינה במגוון רחב של קוטרים, רוחבים, שיטות יציקה וחומרים.
בתעשיית הגלגלים ההנדסיים, חברתנו השיגה אביזרים מלאים, וסוגים רבים של אביזרי גלגלים עבור סוחרים לבחירה, כולל טבעת תמך, טבעת ישיבה מטלטלת, טבעת ישיבה קבועה, טבעת חריץ נעילה, רשת, שפה פנימית, שפה חיצונית, צילינדר , וכו.
